齒輪表面處理是為了改善材料的表面狀態(tài)而進(jìn)行的處理加工，一般有發(fā)黑處理（表面氧化）、固體潤滑處理、鍍鋅、磷化處理、化學(xué)鍍鎳及RAYDENT表面處理等，它們各自的特點(diǎn)說明分別如下，僅供參考了解。

1、發(fā)黑處理（表面氧化）：

為堿性發(fā)黑處理：將金屬置于堿性處理液中加熱到140℃后, 金屬本身起化學(xué)作用, 在其表面形成黑色皮膜。

黑色皮膜的厚度在3μｍ以下, 化學(xué)成份為四氧化三鐵。皮膜有防銹效果。

2、固體潤滑處理：

只需將固體潤滑劑噴射到齒輪的輪齒表面, 粘附在表面的潤滑劑干燥形成皮膜。

潤滑劑成份中所含的二硫化鉬顆粒滲入到金屬組織中起潤滑作用。

特別是在齒輪的初期跑合用或防止由于微小的摩擦動(dòng)作引起的微動(dòng)腐蝕上發(fā)揮其潤滑效果。

一般用在不能使用潤滑油脂的地方。

3、鍍鋅：

以提高金屬的防銹性能為目的的表面處理。

隨著鉻酸鹽鈍化處理的進(jìn)步, 外觀性能也有了很大的提高。鍍層厚度各不相同, 一般的是2～25μｍ左右。

4、磷化處理：

為磷酸鹽處理：將金屬浸入加溫后的磷酸鹽溶液中進(jìn)行化學(xué)處理, 使金屬表面形成磷酸鹽保護(hù)膜。

錳系磷化皮膜防銹性能好, 同時(shí)具有很高的耐磨性和潤滑作用, 所以多使用在滑動(dòng)零部件的處理上。

PARUHOSU M ( 磷酸錳合成處理液)錳系磷化處理液。

處理后的皮膜厚度為3～15μｍ左右。

5、化學(xué)鍍鎳：

化學(xué)鍍鎳的耐腐蝕性能/耐磨損性能高, 鍍鎳過程中不通電、無電解。

適合使用在尺寸精度要求高、形狀復(fù)雜的產(chǎn)品上。

鍍膜厚度均勻（3～10μｍ）。

6、RAYDENT表面處理：

RAYDENT 處理是利用與電鍍類似的方法在母材表面生成1～2μｍ厚黑色氧化鉻皮膜, 因?yàn)槠つづc金屬一體, 非常不易剝落。

防銹能力強(qiáng)/耐磨損能力提高, 顏色為黑色。

注：

1、受形狀及尺寸影響，有在齒根或孔內(nèi)部無法均勻形成皮膜的情況。

2、要求RoHS對(duì)應(yīng)的場(chǎng)合，需明確指定需要經(jīng)過除去六價(jià)鉻的處理。